Entrez domaine


← Cliquez pour mettre à jour

coches.net

Evaluation du site coches.net

 Généré le 05 Juin 2016 00:51

Vieilles statistiques? UPDATE !


Le score est de 47/100

Optimisation du contenu

Titre

Coches.net: Coches nuevos, coches de ocasión, seminuevos, Km0.



Longueur : 62

Parfait, votre titre contient entre 10 et 70 caractères.
Description

El mayor portal de coches. Coches nuevos, coches de segunda mano, coches de ocasión, coches usados, coches de Km0, noticias de motor, videos y foros de coches.



Longueur : 159

Génial, votre balise META description contient entre 70 et 160 caractères.
Mots-clefs

coches, coches.net, coches de ocasion, coches de segunda mano, coches seminuevos, coches usados, coches km0, noticias de motor, videos de coches, foros de coches



Bien, votre page contient une balise META keywords.
Propriétés Open Graph Cette page ne profite pas des balises META Open Graph. Cette balise permet de représenter de manière riche n'importe quelle page dans le graph social (environnement social). Utilisez ce générateur gratuit de balises META Open Graph pour les créer.
Niveaux de titre
H1 H2 H3 H4 H5 H6
0 6 28 5 0 0
  • [H2] Pruebas y novedades
  • [H2] Trámites y Servicios
  • [H2] Datos y opiniones
  • [H2] Compra y venta
  • [H2] Seguros y financiación
  • [H2] Mantenimiento
  • [H3] ¿Te ayudamos a buscar tu coche?
  • [H3] Kia Optima 1.7 CRDi 141 CV DCT Emotion Luxury
  • [H3] Volkswagen Beetle Dune: Hecho de arena y sol
  • [H3] Ssangyong XLV: Un Rodius en pequeño o un Tivoli grande
  • [H3] Audi A4 Avant 2.0 TDi Design Edition. El break perfecto
  • [H3] Comparativo GTI: Contra el cronómetro en circuito
  • [H3] Gama BMW iPerformance: Híbridos enchufables
  • [H3] Skoda Citigo 1.0 MPI 75 CV Monte Carlo
  • [H3] Peugeot 3008: Cambio de orientación
  • [H3] Audi A5 y S5, estilo inconfundible
  • [H3] Ford Fiesta ST-Line y Focus ST-Line
  • [H3] Así se producen los Ford Vignale en Valencia
  • [H3] Ferrari 458 MM Speciale, creación única
  • [H3] BMW 2002 Hommage, recordando al 2002 Turbo
  • [H3] BMW 140i y 240i: más potencia y menos consumo
  • [H3] Citroën C4 Cactus Rip Curl desde 20.350 euros
  • [H3] La OCU lanza una nueva compra colectiva de carburantes
  • [H3] Nissan GT-R Nismo: Con un interior renovado
  • [H3] Renault Clio RS 16: con el motor del Mégane Trophy
  • [H3] Volkswagen fabricará un segundo modelo en Navarra
  • [H3] Casi medio millón de coches vendidos
  • [H3] Opel Zafira; Más equipado y conectado
  • [H3] Gama Skoda 4x4
  • [H3] El coche hay que cuidarlo
  • [H3] Con las tablas de surf a cuestas
  • [H3] 30 años de tracción integral en BMW
  • [H3] Al día de todas las novedades
  • [H3] Conoce toda la actualidad
  • [H4] coches de segunda mano en:
  • [H4] coches de segunda mano de la marca:
  • [H4] Buscar coches por tipo:
  • [H4] ¿Necesitas ayuda?
  • [H4] En tu móvil o tablet
Images Nous avons trouvé 30 image(s) sur cette page Web.

3 attribut(s) alt sont vides ou manquants. Ajouter un texte alternatif permet aux moteurs de recherche de mieux comprendre le contenu de vos images.
Ratio texte/HTML Ratio : 3%

le ratio de cette page texte/HTML est au-dessous de 15 pour cent, ce qui signifie que votre site manque de contenu textuel.
Flash Parfait, aucun contenu FLASH n'a été détecté sur cette page.
Iframe Génial, il n'y a pas d'Iframes détectés sur cette page.
Réécriture d'URLs Bien. Vos liens sont optimisés!
Tiret bas dans les URLs Nous avons détectés des soulignements dans vos URLs. Vous devriez plutôt utiliser des tirets pour optimiser votre référencement.
Liens dans la page Nous avons trouvé un total de 183 lien(s) dont 5 lien(s) vers des fichiers



Texte d'ancre Type Juice
Coches de segunda mano Interne Passing Juice
Coches km 0 Interne Passing Juice
Coches nuevos Interne Passing Juice
Furgonetas e industriales Interne Passing Juice
Clásicos y competición Interne Passing Juice
Autocaravanas y remolques Interne Passing Juice
Coches sin carnet Interne Passing Juice
Accesorios Interne Passing Juice
Fichas técnicas y precios Interne Passing Juice
Datos de modelos descatalogados Interne Passing Juice
Comparador de coches Interne Passing Juice
Buscador por marca y modelo Interne Passing Juice
Lo más nuevo Interne Passing Juice
Pruebas y videopruebas Interne Passing Juice
Novedades Interne Passing Juice
Comparativas Interne Passing Juice
Vídeos Interne Passing Juice
Foros de opinión Interne Passing Juice
Espacio Toyota Interne Passing Juice
Espacio Ford Interne Passing Juice
Espacio Continental Interne Passing Juice
Trámites de compra-venta Interne Passing Juice
Tasación de coches Interne Passing Juice
Informe de vehículos Externe Passing Juice
Seguros Interne Passing Juice
Financiación Interne Passing Juice
Buscador de talleres Interne Passing Juice
Promociones de talleres Interne Passing Juice
Costes de mantenimiento Interne Passing Juice
entendido Interne Passing Juice
- Interne Passing Juice
Informe de vehículos Interne Passing Juice
Vender coche Interne Passing Juice
a coruña Interne Passing Juice
alava Interne Passing Juice
albacete Interne Passing Juice
alicante Interne Passing Juice
almería Interne Passing Juice
asturias Interne Passing Juice
ávila Interne Passing Juice
badajoz Interne Passing Juice
baleares Interne Passing Juice
barcelona Interne Passing Juice
burgos Interne Passing Juice
cáceres Interne Passing Juice
cádiz Interne Passing Juice
cantabria Interne Passing Juice
castellón Interne Passing Juice
ceuta Interne Passing Juice
córdoba Interne Passing Juice
girona Interne Passing Juice
granada Interne Passing Juice
las palmas Interne Passing Juice
madrid Interne Passing Juice
málaga Interne Passing Juice
melilla Interne Passing Juice
murcia Interne Passing Juice
segovia Interne Passing Juice
sevilla Interne Passing Juice
soria Interne Passing Juice
sta. c. tenerife Interne Passing Juice
tarragona Interne Passing Juice
teruel Interne Passing Juice
toledo Interne Passing Juice
valencia Interne Passing Juice
valladolid Interne Passing Juice
vizcaya Interne Passing Juice
zamora Interne Passing Juice
zaragoza Interne Passing Juice
abarth Interne Passing Juice
alfa romeo Interne Passing Juice
aro Interne Passing Juice
asia Interne Passing Juice
aston martin Interne Passing Juice
audi Interne Passing Juice
auverland Interne Passing Juice
bentley Interne Passing Juice
bertone Interne Passing Juice
bmw Interne Passing Juice
bugatti Interne Passing Juice
cadillac Interne Passing Juice
caterham Interne Passing Juice
chevrolet Interne Passing Juice
chrysler Interne Passing Juice
citroen Interne Passing Juice
corvette Interne Passing Juice
dacia Interne Passing Juice
daewoo Interne Passing Juice
daihatsu Interne Passing Juice
daimler Interne Passing Juice
dfsk Interne Passing Juice
dodge Interne Passing Juice
ds Interne Passing Juice
ferrari Interne Passing Juice
fiat Interne Passing Juice
ford Interne Passing Juice
galloper Interne Passing Juice
gmc Interne Passing Juice
holden Interne Passing Juice
honda Interne Passing Juice
hummer Interne Passing Juice
hyundai Interne Passing Juice
infiniti Interne Passing Juice
innocenti Interne Passing Juice
isuzu Interne Passing Juice
iveco Interne Passing Juice
jaguar Interne Passing Juice
jeep Interne Passing Juice
kia Interne Passing Juice
ktm Interne Passing Juice
lada Interne Passing Juice
lamborghini Interne Passing Juice
lancia Interne Passing Juice
land-rover Interne Passing Juice
ldv Interne Passing Juice
lexus Interne Passing Juice
lotus Interne Passing Juice
mahindra Interne Passing Juice
maserati Interne Passing Juice
maybach Interne Passing Juice
mazda Interne Passing Juice
mclaren Interne Passing Juice
mercedes-benz Interne Passing Juice
mg Interne Passing Juice
mini Interne Passing Juice
mitsubishi Interne Passing Juice
morgan Interne Passing Juice
nissan Interne Passing Juice
opel Interne Passing Juice
peugeot Interne Passing Juice
piaggio Interne Passing Juice
pontiac Interne Passing Juice
porsche Interne Passing Juice
qoros Interne Passing Juice
renault Interne Passing Juice
renault v.i. Interne Passing Juice
rolls-royce Interne Passing Juice
rover Interne Passing Juice
saab Interne Passing Juice
santana Interne Passing Juice
seat Interne Passing Juice
skoda Interne Passing Juice
smart Interne Passing Juice
ssangyong Interne Passing Juice
subaru Interne Passing Juice
suzuki Interne Passing Juice
talbot Interne Passing Juice
tata Interne Passing Juice
tesla Interne Passing Juice
toyota Interne Passing Juice
trident Interne Passing Juice
umm Interne Passing Juice
vaz Interne Passing Juice
volkswagen Interne Passing Juice
volvo Interne Passing Juice
diesel Interne Passing Juice
gasolina Interne Passing Juice
berlina Interne Passing Juice
cabrio Interne Passing Juice
coupé Interne Passing Juice
familiar Interne Passing Juice
monovolumen Interne Passing Juice
pick up Interne Passing Juice
todo terreno Interne Passing Juice
coches baratos Interne Passing Juice
Ayuda Interne Passing Juice
Condiciones de uso Interne Passing Juice
Política de cookies Interne Passing Juice
Política de privacidad Interne Passing Juice
Guía de seguridad Interne Passing Juice
Mapa web Interne Passing Juice
Herramientas para webmasters Interne Passing Juice
Sala de prensa Interne Passing Juice
- Externe Passing Juice
- Externe Passing Juice
- Externe Passing Juice
motos.net Externe Passing Juice
vehiculosindustriales.net Externe Passing Juice
vibbo.com Externe Passing Juice
fotocasa.es Externe Passing Juice
infojobs.net Externe Passing Juice
milanuncios.com Externe Passing Juice
- Interne Passing Juice

Mots-clefs

Nuage de mots-clefs entrar política schibsted cochesnet cuenta fotocasaes coches datos registrarme ayuda
Cohérence des mots-clefs
Mot-clef Contenu Titre Mots-clefs Description Niveaux de titre
cochesnet 4
schibsted 2
coches 2
datos 2
ayuda 2

Ergonomie

Url Domaine : coches.net
Longueur : 10
Favicon Génial, votre site web dispose d'un favicon.
Imprimabilité Aucun style CSS pour optimiser l'impression n'a pu être trouvé.
Langue Vous n'avez pas précisé la langue. Utilisez ce générateur gratuit de balises META en ligne pour preciser la langue de votre site
Dublin Core Cette page ne profite pas des métadonnées Dublin Core.

Document

Doctype HTML 5
Encodage Parfait. Votre charset est UTF-8.
Validité W3C Erreurs : 179
Avertissements : 31
E-mail confidentialité Génial, aucune adresse e-mail n'a été trouvé sous forme de texte!
HTML obsolètes Génial! Nous n'avons pas trouvé de balises HTML obsolètes dans votre code.
Astuces vitesse
Excellent, votre site n'utilise pas de tableaux imbriqués.
Mauvais, votre site web utilise des styles css inline.
Génial, votre site web contient peu de fichiers CSS.
Mauvais, votre site web contient trop de fichiers javascript (plus de 6).
Dommage, votre site n'est pas optimisé avec gzip.

Mobile

Optimisation mobile
Icône Apple
Méta tags viewport
Contenu FLASH

Optimisation

Sitemap XML Manquant

Votre site web ne dispose pas d’une sitemap XML, ce qui peut poser problème.

La sitemap recense les URLs que les moteurs de recherche peuvent indexer, tout en proposant d’éventuelles informations supplémentaires (comme la date de dernière mise à jour, la fréquence des changements, ainsi que leur niveau d’importance). Ceci permet aux moteurs de recherche de parcourir le site de façon plus efficace.
Robots.txt http://coches.net/robots.txt

Votre site dispose d’un fichier robots.txt, ce qui est optimal.
Mesures d'audience Manquant

Nous n'avons trouvé aucun outil d'analytics sur ce site.

Un outil de mesure d'audience vous permet d'analyser l’activité des visiteurs sur votre site. Vous devriez installer au moins un outil Analytics. Il est souvent utile d’en rajouter un second, afin de confirmer les résultats du premier.

PageSpeed Insights


78 / 100    Vitesse
  À corriger :
Éliminer les codes JavaScript et CSS qui bloquent l'affichage du contenu au-dessus de la ligne de flottaison
Votre page contient 3 ressources CSS qui bloquent l'affichage de votre page, et donc le retardent.

Aucune partie du contenu situé au-dessus de la ligne de flottaison sur votre page n'a pu être affichée avant que le chargement des ressources suivantes n'ait été terminé. Essayez de différer le chargement des ressources qui bloquent votre page, de les charger de manière asynchrone, ou d'intégrer les parties essentielles de ces ressources directement dans le code HTML.

Optimisez l'affichage des styles CSS pour les URL suivantes :

  • http://c.ccdn.es/m2/css/main.css?20151222
  • http://c.ccdn.es/m2/css/testABhome.css?20151222
  • http://fonts.googleapis.com/css?family=Source+Sans+Pro:900
Afficher les étapes de résolution du problème
  À corriger éventuellement :
Autoriser la compression
En compressant vos ressources avec "gzip" ou "deflate", vous pouvez réduire le nombre d'octets envoyés sur le réseau.

Autorisez la compression des ressources suivantes afin de réduire le volume de données transférées de 3,8 Ko (réduction de 67 %).

  • La compression de http://drive.coches.net/js/drive.min.js pourrait libérer 3,8 Ko (réduction de 67 %).
Afficher les étapes de résolution du problème
Exploiter la mise en cache du navigateur
Si vous définissez une date d'expiration ou une durée de validité maximale pour les ressources statiques dans les en-têtes HTTP, vous indiquez au navigateur d'aller chercher les ressources déjà téléchargées sur le disque local plutôt que sur le réseau.

Exploitez la mise en cache du navigateur pour les ressources suivantes pouvant être mises en cache :

  • http://www.coches.net/Images/ico-nouser.jpg (délai d'expiration non spécifié)
  • http://www.coches.net/scripts/json.js (délai d'expiration non spécifié)
  • http://cdn.optimizely.com/js/2304230654.js (2 minutes)
Afficher les étapes de résolution du problème
  7 règles approuvées
Afficher les détails
Éviter les redirections sur la page de destination

Votre page ne contient pas de redirection. En savoir plus sur la suppression des redirections sur la page de destination.

Réduire le temps de réponse du serveur

Votre serveur a répondu rapidement. En savoir plus sur l'optimisation du temps de réponse du serveur.

Réduire la taille des ressources CSS

Vous avez réduit la taille de vos ressources CSS. En savoir plus sur la réduction de la taille des ressources CSS.

Réduire la taille des ressources HTML

Vous avez réduit la taille de vos ressources HTML. En savoir plus sur la réduction de la taille des ressources HTML.

Réduire la taille des ressources JavaScript

Vous avez réduit la taille de votre contenu JavaScript. En savoir plus sur la réduction de la taille des ressources JavaScript.

Optimiser les images

Vous avez optimisé vos images. En savoir plus sur l'optimisation des images.

Afficher en priorité le contenu visible

Le contenu situé au-dessus de la ligne de flottaison doit s'afficher en priorité. En savoir plus sur l'affichage du contenu prioritaire.


98 / 100    Expérience utilisateur
  À corriger éventuellement :
Dimensionner les éléments tactiles de manière appropriée
Il est possible que certains des liens et des boutons présents sur votre page soient trop petits pour qu'un utilisateur puisse appuyer dessus sur un écran tactile. Augmentez la taille de ces éléments tactiles afin de proposer une meilleure expérience utilisateur.

Les éléments tactiles suivants sont proches d'autres éléments tactiles et il peut être nécessaire de les espacer davantage.

  • L'élément tactile <a href="/Noticias/" class="cat2">pruebas y novedades</a> est près de 2 autres éléments tactiles final.
  • L'élément tactile <a href="/m2/condicione…s.aspx#cookies">Política de cookies</a> est près de 2 autres éléments tactiles final.
  • L'élément tactile <a id="close_msg_cookies" href=""> est près de 1 autres éléments tactiles final.
Afficher les étapes de résolution du problème
  5 règles approuvées
Afficher les détails
Éviter les interstitiels d'installation d'applications qui masquent le contenu

Votre page ne semble pas utiliser d'interstitiels d'installation d'applications trop intrusifs. Découvrez les raisons pour lesquelles il est important d'éviter d'utiliser des interstitiels d'installation d'applications.

Éviter les plug-ins

Il semble que votre page n'utilise pas de plug-ins qui pourraient empêcher des plates-formes d'exploiter son contenu. Pourquoi faut-il éviter les plug-ins ?

Configurer la fenêtre d'affichage

Votre page spécifie une fenêtre d'affichage qui correspond aux différentes dimensions des appareils, ce qui lui permet de s'afficher correctement sur tous les appareils. En savoir plus sur la configuration des fenêtres d'affichage.

Adapter la taille du contenu à la fenêtre d'affichage

Le contenu de votre page s'affiche correctement dans la fenêtre d'affichage. En savoir plus sur l'adaptation du contenu à la taille de la fenêtre d'affichage.

Utiliser des tailles de police lisibles

Le texte de votre page est lisible. En savoir plus sur l'utilisation de tailles de police lisibles.


81 / 100    Vitesse
  À corriger :
Éliminer les codes JavaScript et CSS qui bloquent l'affichage du contenu au-dessus de la ligne de flottaison
Votre page contient 8 ressources de script et 2 ressources CSS qui bloquent l'affichage de votre page, et donc le retardent.

Aucune partie du contenu situé au-dessus de la ligne de flottaison sur votre page n'a pu être affichée avant que le chargement des ressources suivantes n'ait été terminé. Essayez de différer le chargement des ressources qui bloquent votre page, de les charger de manière asynchrone, ou d'intégrer les parties essentielles de ces ressources directement dans le code HTML.

Supprimez les ressources JavaScript qui bloquent l'affichage :

  • http://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/1.7.2/jquery.min.js
  • http://cdn.optimizely.com/js/2304230654.js
  • http://c.ccdn.es/nochange/scripts/pixels.min.js?20160603
  • http://www.coches.net/scripts/common.min.js?20160603
  • http://c.ccdn.es/JSHandler.ashx?v=20160603&fileSet=A895C249745E91CF99EF7CA76A70C98D53085074A7E0F74B52CA578F1DF09F82EC73D8F49FB113CEB905ABA406C93A948B677D5C4DB0DF8CEFE73FB7DE2BF78D1EF1045EFA73F73CC00ACBDDAFAF0009
  • http://drive.coches.net/js/drive.min.js?20160601
  • http://pao.scmspain.com/Scripts/oas_analytics.js
  • http://c.ccdn.es/nochange/scripts/Publicidad_v20.min.js

Optimisez l'affichage des styles CSS pour les URL suivantes :

  • http://drive.coches.net/css/drive.min.css?20160601
  • http://c.ccdn.es/CSS.ashx?v=201507221&d=0&f=837DBE570EF00C899C0BDE10F874EB00D032AED12B1D78ABFB2ECF687E080D38
Afficher les étapes de résolution du problème
  À corriger éventuellement :
Autoriser la compression
En compressant vos ressources avec "gzip" ou "deflate", vous pouvez réduire le nombre d'octets envoyés sur le réseau.

Autorisez la compression des ressources suivantes afin de réduire le volume de données transférées de 41,8 Ko (réduction de 77 %).

  • La compression de http://drive.coches.net/css/drive.min.css?20160601 pourrait libérer 37,4 Ko (réduction de 79 %).
  • La compression de http://drive.coches.net/js/drive.min.js?20160601 pourrait libérer 3,8 Ko (réduction de 67 %).
  • La compression de http://pao.scmspain.com/4/cochesnet/home/1626689370@Top1,x90,x10?oasSite=coches&wsite=coches&XE&oasSite=coches&wsite=coches&if_nt_CookieAccept=Y&XE&cfg=&_=1465238767267 pourrait libérer 632 o (réduction de 52 %).
Afficher les étapes de résolution du problème
Exploiter la mise en cache du navigateur
Si vous définissez une date d'expiration ou une durée de validité maximale pour les ressources statiques dans les en-têtes HTTP, vous indiquez au navigateur d'aller chercher les ressources déjà téléchargées sur le disque local plutôt que sur le réseau.

Exploitez la mise en cache du navigateur pour les ressources suivantes pouvant être mises en cache :

  • http://cdn.oas-eu1.adnxs.com/0/default/empty.gif (délai d'expiration non spécifié)
  • http://ds.serving-sys.com/BurstingRes///Site-13806/WSFolders/6438264/backup.jpg (délai d'expiration non spécifié)
  • http://pao.scmspain.com/Scripts/oas_analytics.js (délai d'expiration non spécifié)
  • http://www.coches.net/Images/ico-info.png (délai d'expiration non spécifié)
  • http://www.coches.net/Images/ico-nouser.jpg (délai d'expiration non spécifié)
  • http://www.coches.net/Images/ico-user.jpg (délai d'expiration non spécifié)
  • http://cdn.optimizely.com/js/2304230654.js (2 minutes)
  • http://d1nf1ogr7o23z7.cloudfront.net/autoTrackerCochesnet.min.js (3 minutes)
  • http://tags.tiqcdn.com/utag/schibsted/coches.net/prod/utag.js (5 minutes)
  • http://tag.aticdn.net/561882/smarttag.js (10 minutes)
  • http://tags.tiqcdn.com/utag/tiqapp/utag.v.js?a=schibsted/coches.net/201605311417&cb=1465238767285 (30 minutes)
Afficher les étapes de résolution du problème
Optimiser les images
En choisissant un format approprié pour vos images et en les compressant, vous pouvez libérer de nombreux octets de données.

Optimisez les images suivantes afin de réduire leur taille de 912 o (réduction de 67 %).

  • La compression et le redimensionnement de l'image http://www.coches.net/Images/ico-nouser.jpg permettraient de gagner 912 o (67 % de réduction).
Afficher les étapes de résolution du problème
Afficher en priorité le contenu visible
Votre page doit effectuer des allers-retours supplémentaires sur le réseau afin que la partie au-dessus de la ligne de flottaison s'affiche. Pour obtenir des performances optimales, réduisez la quantité de code HTML nécessaire à l'affichage de la partie au-dessus de la ligne de flottaison.

L'intégralité de la réponse HTML n'a pas été suffisante pour afficher le contenu de la partie au-dessus de la ligne de flottaison. En règle générale, cela signifie que des ressources supplémentaires, dont le chargement s'effectue après l'analyse syntaxique HTML, sont nécessaires à l'affichage du contenu de la partie au-dessus de la ligne de flottaison. Donnez la priorité au contenu visible nécessaire à l'affichage de la partie au-dessus de la ligne de flottaison en l'intégrant directement à la réponse HTML.

  • Environ 57 % seulement du contenu final au-dessus de la ligne de flottaison a pu être affiché avec l'intégralité de la réponse HTML snapshot:11.
Afficher les étapes de résolution du problème
  5 règles approuvées
Afficher les détails
Éviter les redirections sur la page de destination

Votre page ne contient pas de redirection. En savoir plus sur la suppression des redirections sur la page de destination.

Réduire le temps de réponse du serveur

Votre serveur a répondu rapidement. En savoir plus sur l'optimisation du temps de réponse du serveur.

Réduire la taille des ressources CSS

Vous avez réduit la taille de vos ressources CSS. En savoir plus sur la réduction de la taille des ressources CSS.

Réduire la taille des ressources HTML

Vous avez réduit la taille de vos ressources HTML. En savoir plus sur la réduction de la taille des ressources HTML.

Réduire la taille des ressources JavaScript

Vous avez réduit la taille de votre contenu JavaScript. En savoir plus sur la réduction de la taille des ressources JavaScript.



* Les résultats sont mis en cache pendant 30 secondes. Si vous avez apporté des modifications à votre page, veuillez attendre 30 secondes avant de relancer le test.